前阵子趁打折出了 STA-1, 同时也买了 Centurion Mk. I. 两台车的战绩都很糟糕. 总感觉是因为自己是屠幼太多, 还不适应高级房的打法. 于是重新把 Jagdpanther 重新捡起来玩. 就当是把新手期的战绩刷得更淡一点吧.

虽然自己开 MT 进攻的时候总觉得对手的 TD 在各种蹲位卡着自己. 但自己开 TD 时总想打得更积极更主动一点, 为胜利做出贡献, 而不是等着对方送上门来. 毕竟现在的地图不断地在修改, 新加入的地图里, 能够防守式远距离黑枪的机会越来越少. 前线一旦崩掉, 接下来就轮到自己了.

再加上前面提到的两辆 MT 一般也被定位成火力支援型 MT, 使得在下不得不深入地了解一下火力支援到底是怎么回事. 火力支援听起来只是简单地打伤害, 但实际执行起来还是有些不得要领.

说到伤害这东西, 越早打出的伤害越有价值. 晚期的伤害, 比如必胜局面抢肉, 必败局面反抗, 这种伤害都已经无法改变战局. 火力支援车既然没有抢点的义务, 那么就要做好打出早期伤害的工作. 于是今天想谈的东西, 就是早起伤害的典型: 收过路费.

如果己方有眼车去拿首亮(包括肉侦), 这就是收过路费的好机会了. 典型如 Malinovka, 很多玩家开局都会先倒车, 避免被亮被黑. 如果双方的出生点距离没有这么近, 你就要往前跑, 让自己的测绘范围跟上眼车, 提供支援.

再就是要熟悉常规的进攻路线与收过路费的位置. 比如 Malinovka 的上山路线, Steppes 8-9-0 线的行军路线中的射击窗口, Abbey 的中路等等. 看视频 / 录像就可以学到这些位置. 开训练房跑图也不错. 但最好有人帮忙走常规路线, 自己扮演眼车 / 支援车. 自己开马甲进训练房很难跑出这种效果. 熟悉了之路线后可以做好预瞄, 弱化火控 / 射界问题.

单发伤害越高, 收过路费效果越明显. 单发伤害低但射速快则可以考虑持续断腿, 配合队友直接原地打死. 断腿后火炮也更容易炸到.

过路终究只是过路. 等对方慢速车辆都已经过去了, 就可以考虑转场支援而不是继续蹲守. 但蹲守也有蹲守的好处: 如果对方冲过路口的队伍还想撤回去, 那么就会再被收一轮过路费. 如果对方有后续增援, 也可以继续收个痛.

目前就写到这.