在坦克世界的各种社区时常会见到下面的问题

• 140和62A哪个更好?
• 我的车应该装什么配件/学什么技能?
• 新出的车是否值得买/练/留?
• 某车被砍/增强了, 影响有多大?

虽然我一般没有心情去回答这些问题, 但它们几乎总是充斥着各个社区, 让人很难视而不见.

我自己从来不需要问这些问题, 因为我有完整的评测方法.

收集数据

游戏中的坦克无非是属性数据的聚合. 一辆坦克的性能好坏当然就是由这些数据决定的. 因此首先你需要有客观可靠的, 能及时跟进版本更新的数据来源:

• Tanks.gg: 新出现的可以在线查看坦克数据与装甲模型的 Webapp. 高度推荐.
• 装甲密档: 全面详尽的数据.
• WoT Tank Viewer: 老牌的装甲模型查看软件. 涂装制作者应该会用过这个.
• Android 平台上的 Knowledge Base for WoT. 我自己最常用的软件. 但缺少车辆隐蔽数值. 下文简称为 KBfT.
• WOTINFO.NET 的隐蔽查询/计算器. 与前者恰为互补.

不推荐的数据来源:

• 车辆评测型帖子. 这类帖子一般很少会及时跟进版本更新, 大多数都是一次性写完就放下了.
• 口口相传的资料. 玩家的战绩/资历并不等于数据来源的科学性. 何况如今感觉党/伪科学比比皆是.

解读数据

数据到手之后接下来只要能读懂就可以了. 如果你已经有一定的场次经验, 那么很简单: 把你要评估的车的属性和你已经玩过的车做对比. 最好能找到部分数据相似的车来做对比. 例如: T-54 与 STB-1 有相接近的推重比, 履带适应性和极速, 那么这两辆车的机动性就应该相似.

具体数据标准

以下的数据是我自己评估车辆性能的标准. 使用的软件是 KBfT. 所有数据以不装配件/补给, 不学任何技能为标准.

机动性:

• 履带适应性: 以硬地/普通地/软地 1/1.1/无视 为标准. 1.1/1.3/* 也可以接受. 高于这个值则意味着机动性可能不理想. 遗憾的是毛子至今未公布履带适应性具体的工作原理. 所以我没能做出更加细致的分析, 只能以大部分车辆的平均水平做对比.
• 推重比: 以 20 为优秀(参考 T-54), 16 意味着灵活的 HT / 车体沉重的 MT. 13 意味着加速能力尚可的 HT.
• 转向能力: HT 一般在 30 度/秒左右为灵活. MT / LT 当然是越高越好. 需要注意的是推重比和履带适应性可以影响转向能力. 详细的算法可以看 WotLabs 论坛的这一讨论：Traverse Speed Calculation Figured Out

火控:

• 直动扩圈: 最为重要的火控参数. 实际的直动扩圈是由车辆当前速度乘以车辆的扩圈系数所得. 官方 wiki 与装甲密档显示的值都是扩圈系数, 而 KBfT 提供的数据是极速装填的扩圈值. 因此在评估这个值的同时还要参考车辆的加速性能与极速. 潘兴 的 2.66 可以称作"不错". 巴顿的 2.11 可以称作"优秀". 征服者的 1.35 可以称作"变态".
• 炮动扩圈: 炮塔/炮管转动的扩圈值. 实战中为了精瞄, 这个数值也是值得关注的. 1.5 左右为标准, 2.0 及以上就容易出现炮管一甩脸盆圈的情况.
• 瞄准速度: 2.3 是 9 级 MT 的标准瞄准速度, 可以作为一个参考标准. 高于这个值的车要考虑上炮控配件.
• 车体转动扩圈: 打伸缩的时候尽量直线移动, 不要转动车体, 就可以避免这个扩圈系数的影响了.
• 精度: 只有在完全缩圈的情况下这个值才有意义. 而且这个值只描述了百米精度. 更远/更近的作战距离都会影响实战精度. 如果一定要评测的话, 个人推荐以 0.36 为标准吧.

另外 XVMCN 博客上的这篇关于瞄准的机制推荐一看：瞄准概论——如何有效减少瞄准时间

其余的数值评估起来相对简单, 这里就不一一列出参考数值了. 希望诸位能够自行解决车辆评测的问题, 不需要再用月经问题填满论坛, 也不必等自己练过/玩过一辆车才了解它的特点.